電梯構(gòu)造及運(yùn)行原理
無(wú)機(jī)房電梯,顧名思義,即沒有機(jī)房的電梯。無(wú)機(jī)房電梯的曳引機(jī)安裝在導(dǎo)軌、承重梁上,控制柜等設(shè)備則固定在井道壁上。
有機(jī)房電梯,包括小機(jī)房電梯和一般機(jī)房電梯,有機(jī)房電梯的電梯機(jī)房一般是在頂部,相比無(wú)機(jī)房電梯占用空間相對(duì)較大。
下面以有機(jī)房為例,介紹下電梯的基本構(gòu)造。
01
構(gòu)成電梯的四大空間
機(jī)房部分
包括曳引機(jī)、限速器、控制柜、電源柜以及排風(fēng)設(shè)備。
轎廂部分
包括轎廂、安 全鉗、安 全窗、門機(jī)、平層裝置、COP操縱箱等。
層門部分
包括廳門、門頭、門框、滑塊、滑輪、地坎等。
井道部分
包括曳引機(jī)、限速器、控制柜、電源柜及排風(fēng)設(shè)備。
02
構(gòu)成電梯的八大系統(tǒng)
曳引系統(tǒng)
曳引系統(tǒng)的主要功能是輸出與傳遞動(dòng)力,使電梯運(yùn)行;曳引系統(tǒng)主要由曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪、反繩輪組成。
轎廂部分
導(dǎo)向系統(tǒng)的主要功能是限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度,使轎廂和對(duì)重只能沿著導(dǎo)軌作升降運(yùn)動(dòng);導(dǎo)向系統(tǒng)主要由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。
轎廂系統(tǒng)
轎廂是運(yùn)送乘客和貨物的電梯組件,是電梯的工作部分;轎廂由轎廂架和轎廂體組成。
門系統(tǒng)
門系統(tǒng)的主要功能是封住層站入口和轎廂入口;門系統(tǒng)由轎廂門、層門、開門機(jī)、門鎖裝置組成。
重量平衡系統(tǒng)
系統(tǒng)的主要功能是相對(duì)平衡轎廂重量,在電梯工作中能使轎廂與對(duì)重間的重量差保持在限額之內(nèi),保證電梯的曳引傳動(dòng)正常;系統(tǒng)主要由對(duì)重和重量補(bǔ)償裝置組成。
電力拖動(dòng)系統(tǒng)
電力拖動(dòng)系統(tǒng)的功能是提供動(dòng)力,實(shí)行電梯速度控制;電力拖動(dòng)系統(tǒng)由曳引、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置、電動(dòng)機(jī)調(diào)速裝置等組成。
電氣控制系統(tǒng)
電氣控制系統(tǒng)的主要功能是對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制;電氣控制系統(tǒng)主要由操縱裝置、位置顯示裝置、控制屏(柜)、平層裝置、選層器等組成。
電力拖動(dòng)系統(tǒng)
保證電梯安 全使用,預(yù) 防危害人身安 全的事故發(fā)生,由電梯監(jiān)控、電梯樓層顯示器、限速器、安 全鉗、緩沖器、端站保護(hù)裝置組成。
03
電梯運(yùn)行原理
電梯有一個(gè)轎廂和一個(gè)對(duì)重,通過(guò)鋼絲繩將它們連接起來(lái),鋼絲繩通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置(曳引機(jī))的曳引驅(qū)動(dòng),使電梯轎廂和對(duì)重在電梯內(nèi)導(dǎo)軌上做上下運(yùn)動(dòng)。
固定在轎廂上的導(dǎo)靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導(dǎo)軌往復(fù)升降運(yùn)動(dòng),防止轎廂在運(yùn)行中偏斜或擺動(dòng)。
常閉塊式制動(dòng)器在電動(dòng)機(jī)工作時(shí)松閘,使電梯運(yùn)轉(zhuǎn),在失電情況下制動(dòng),使轎廂停止升降,并在指定層站上維持其靜止?fàn)顟B(tài),供人員和貨物出入。
轎廂是運(yùn)載乘客或其他載荷的箱體部件,對(duì)重用來(lái)平衡轎廂載荷、減少電動(dòng)機(jī)功率。
補(bǔ)償裝置用來(lái)補(bǔ)償曳引繩運(yùn)動(dòng)中的張力和重量變化,使曳引電動(dòng)機(jī)負(fù)載穩(wěn)定,轎廂得以準(zhǔn)確???。
電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯運(yùn)動(dòng)的控制,同時(shí)完成選層、平層、測(cè)速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時(shí)顯示轎廂的運(yùn)動(dòng)方向和所在樓層位置。安 全裝置保證電梯運(yùn)行安 全。
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